19万买国产车好吗吗（19万选什么车）

本文目录一览：

• 1、11万、15万、19万、23万、26
• 2、买个20万左右的车,平均一天贬值多少钱,算完吓了一跳!
• 3、微卡哪个牌子的耐用质量好?
• 4、裸车10万买家轿,要空间更要动力,这3款国产车胜过合资
• 5、压轴大戏来了,问界M9领衔,盘点12月重磅新车!
• 6、20万以内的国产车真的比同价位的合资车好吗?

11万、15万、19万、23万、26

很遗憾，别看就一两万的预算差距，11万买不到热门的星越L以及UNI-T等车型，但是好歹能拿下经典神车，也不失为一个好选择。毕竟哈弗H6在售车型版本多样化，有14款车型在售，售价从89-17万不等，终端还有近万元的优惠和降幅，11万落地能拿下自动挡车型，问题不大。

万的预算在家用车领域来看算不少了，可以看看一些经典的B级车，能成为标杆，成为车市常青树，必然是有自己的过人之处，比如我们今天推荐的本田雅阁。售价198万起，19万只能看看入门版的260 TURBO舒享版。别看十代雅阁上市也三年多了，终端可是没什么降幅可言，19万只能看入门版，次低配也别想。

万：日产 轩逸6L TOP CVT奢享版 在前不久中国乘联会公布的数据中，轩逸以全年513，207辆的销量斩获冠军。单一车型一年卖出50多万辆，足以看出人们对轩逸车型的认可，不管它有多少批评的声音，毕竟数据是最有力的证明。回望初次进入中国市场的轩逸，打的就是空间牌。

买个20万左右的车,平均一天贬值多少钱,算完吓了一跳!

1、以市场上常见的20万左右车型为例，我们可以计算其日贬值成本，以大众迈腾为例，假设其新车含税价为227万，而二手车的售价为16万，五年使用期内的贬值额约为4万。平均每年贬值88万，每日贬值则约为52元。

2、目前这款车卖195万，19-195，汽车一共贬值了40500块钱，这款车是2016年3月份上牌，到现在一共是大约四年的时间，那么算完平均每年的贬值金额为10125元，再除以365天就是每天的贬值金额，为28块钱。

3、首先不得不承认飞度是一款被人过度神化了的车型，以至于有人对他的崇拜都令人感到恶心厌倦。很多人最讨厌的车型是本田思域，第二讨厌的车型就是本田飞度了。

4、如果买车了，连油钱如果都付不起的话，那就是有点麻烦了，并且我们都知道现在的油价比以前的要高了，非常的多，还有一些车型，它的汽油消耗度也是非常的大，我们都知道现在卖一辆车相当于买了一个祖宗。

微卡哪个牌子的耐用质量好?

1、你好 五菱荣光新卡、福田时代驭bai菱、东风途逸、福田祥菱、时风风菱 五菱荣光新卡 五菱荣光新卡分为单排、双层布局，充分满足不同消费需求。在尺寸上，长宽高分别为5220*1760*1900，轴距为3350mm。车辆高度设计为9米，进一步提高了车辆的通过能力，使其能够应付道路上大多数的高度限制。

2、我觉得飞碟Q系列的车挺耐用的，性价比也高。微卡这样的商用车，挑的时候要看看是不是皮实耐用，保值率高不高，质量怎么样。飞碟也算是国产车的老牌子了，造车的技术和经验都比较成熟，口碑好，保有量高。

3、知道，飞碟汽车算是国产汽车的新起之秀。飞碟汽车主要还是以城市物流等微轻卡为主，不过性价比各方面还不错，是一个真正为卡车司机们着想的卡车品牌。成立于1995年，总部位于杭州，集汽车研发、生产、销售于一体，产品覆盖城配、城乡、城际及新能源汽车平台。

4、奥铃相对来说打中高端，性价比还不错，尤其是新款的奥铃TS，售价88万，有着非常高的性价比，在城配市场，奥铃还是有着不错的占有率。

5、微型小货车有很多品牌的，这些品牌都各有千秋。上汽通用五菱。上汽通用五菱的微卡在市场上一直占据着举足轻重的位置。这款五菱荣光新卡，从外观来看朴实干练。值得一提的是轴距达到3350mm，是在同级别车型当中比较靠前的了。东风途逸T5Q。

6、问题五：质量最好的双排微卡是什么品牌？ 福田的时代驭菱，性`价`比高。

裸车10万买家轿,要空间更要动力,这3款国产车胜过合资

动力部分，搭载5L和0T发动机，最大功率113马力，搭配5速手动/6速双离合/6速手动一体变速箱。动力部分表现中规中矩，城市代步是够用的，在美系车中，这款车比较省油，驾驶成本低，对于重视油耗的家庭来说是一款优品。

与同级别合资轿车相比，用车体验是“功能机”与“智能机”的区别。总结：以上两款车都是在预算内实现安全、燃油经济、高性能、高配置的理想选择，品质表现显著。如何选择它们可以由审美偏好决定。至于手动变速箱的购车预算就不用考虑了，因为这个级别的国产车手动变速箱选择很少，即使有一些销量不理想的车。

不过，劣势也同样很明显，如果你追求高配置和上档次的内饰，这三款车都不是你的菜，那么这个预算你可以看看国产车，绝对能找到你的真爱。

先都去开开看，自然见分晓。10万以内个人选斯柯达昕动5自动标准版，裸车8万左右。开六年再换这个就要看个人喜好了，喜欢德系的嫌弃日系皮薄配置低，喜欢日系的嫌弃德系老气太中庸！两个我都不买，首先这两款车丑死了，其次空间小，个子矮。

压轴大戏来了,问界M9领衔,盘点12月重磅新车!

1、具体来看，问界M9定位全尺寸SUV，整车长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距则为3110mm，而根据官方海报显示的“6座之间的随心变换”来看，辅以诸如全铝合金底盘，全系标配空气弹簧及CDC减震系统等配置，可以预计在车内空间灵活性与驾乘舒适性上将会给到用户不小的惊喜。

2、年末的压轴大戏莫过于小米汽车的正式登场，和华为不同，小米是真正下场造车了，耗时1003天，首款车型小米SU7于12月28日正式亮相。

3、此前工信部就已曝光了全新奥迪A3L的申报信息，可以看出，新车采用了奥迪全新的家族式设计，整体变得更加运动且富有视觉冲击力。另外，新车的尺寸也有了明显的提升。例如其轴距达2680mm，比老款增加了51mm。动力部分，新车将搭载4T发动机，最大功率150马力。

20万以内的国产车真的比同价位的合资车好吗?

国产车技术真心不如合资车，但是便宜的合资车人家也不会给你用多好的技术，所以同价位方面合资车也别提什么技术优势。合资车不一定就比国产车好。无论是合资车还是国产车，都有好坏之分，都有档次之分，而且整个差距还很大。究竟哪个好，其实最重要的区分因素还是要看价格档次。

国产车技术真心不如合资车，但是便宜的合资车人家也不会给你用多好的技术，所以同价位方面合资车也别提什么技术优势。现在可以肯定的说25万以内的国产车的技术不会比同价位的合资车差。

当前，若预算在10万元以内，优先考虑国产车是一个不错的选择。然而，不同品牌的国产车之间存在着较大的差距，部分品牌已经接近合资车的水平。预计五年后，在15万元以内的预算范围内，优先选择国产车会更加明智。尽管日系和德系车在技术实力方面更胜一筹，但国产车在价格上更具竞争力。

入门级豪华车在保持豪华品牌标准的同时，提供了与普通车型不同的驾驶体验，这让年轻人愿意为之付出额外的高档车价格。实际上，随着国内汽车制造业的快速发展，国产车的质量已经不逊色于合资车型，但在品牌声誉方面还有待提升。消费者购车时并不总是追求性价比，有时更倾向于选择最好的。

以畅销车型CS75 PLUS、领克01或者是WEY VV6等产品为例，在这个价位的国产车，是品牌的主力产品，品牌发展的侧重点，空间颜值，内饰用料、配置丰富程度和质感和人机交互系统不说完爆合资车，在驾乘体验和用车感受上是有明显的优势，能够带来越级别的用车感受，至少相当于合资20-25万级别。

目前，10万元以内的车可优先考虑国产车，10万元以上还是合资车更好。5-10年后，国产车将逆袭，在20-25万以内的价位与合资车全面竞争，国内市场份额将超过合资车。10年后，国产车将真正有实力进军全球市场，像家电一样影响全球也不是没有可能。