国产车新乡直播卖车（国产车倒闭了直播卖车2万）

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• 1、疫后车市优惠将两极分化:便宜的更便宜,贵的更贵!

疫后车市优惠将两极分化:便宜的更便宜,贵的更贵!

1、但一些比较抢手、稀缺的车型，因为厂家停产、进口渠道停摆，反而会更加抢手，优惠一定会更小，甚至加价也不无可能。所以说，疫情之后，车价既不是涨，也不是跌，而是两极分化，便宜的更便宜，贵的更贵！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、根据要求，改革后保险公司的自主定价系数浮动范围变更为“0.5-5”，而改革之前是“0.65-35”。简单来说，就是以后的车险可能会更两极分化——便宜的更便宜，贵的更贵。

3、复工之后，厂家会推出相应的优惠政策，但是各经销商会根据自身的情况实施终端优惠。热销品牌并不会因此次疫情大幅优惠，反而可能因库存有限而小幅加价，有的经销商年底前就已经超额完成厂家任务量，也没有现金流的压力；而平日里销量本就不好的汽车品牌，经过2月销量停滞，会非常着急减少库存，进行大幅优惠。

4、可能也不会。据笔者了解，目前敢公然涨价的只有少数一车难求的抢手品牌，更多主流品牌选择悄悄收紧优惠政策，以更好的产品和服务刺激市场。企业也怕引起消费者的反感，毕竟谁都不愿多掏冤枉钱。其实消费者很清楚，后疫情时代的涨价，只是一时供需关系紧张导致的，等到市场回归正轨，价格也会恢复正常水平。